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涡轮流量计结构特征与工作原理
  • 涡轮流量计结构特征与工作原理

  • 型号 : HLLWGY4-200
  • 品牌 : 华陆
涡轮流量计结构特征与工作原理:流体流经传感器壳体,由于叶轮的叶片与流向有一定的角度,流体的冲力使叶片具有转动力矩,克服摩擦力矩和流体阻力之后叶片旋转,在力矩平衡后转速稳定,在一定的条件下,转速与流速成正比,由于叶片有导磁性,它处于信号检测器(由永久磁钢和线圈组成)的磁场中,旋转的叶片切割磁力线,周期性的改变着线圈的磁通量,从而使线圈两端感应出电脉冲信号,此信号经过放大器的放大整形,形成有一定幅度的连续的矩形脉冲波,可远传至显示仪表,显示出流体的瞬时流量或总量。

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涡轮流量计结构特征与工作原理:

1.结构特征

传感器为硬质合金轴承止推式,不仅保证精度,耐磨性能提高,而且具有结构简单、牢固以及拆装方便等特点。

2.工作原理

流体流经传感器壳体,由于叶轮的叶片与流向有一定的角度,流体的冲力使叶片具有转动力矩,克服摩擦力矩和流体阻力之后叶片旋转,在力矩平衡后转速稳定,在一定的条件下,转速与流速成正比,由于叶片有导磁性,它处于信号检测器(由永就磁钢和线圈组成)的磁场中,旋转的叶片切割磁力线,周期性的改变着线圈的磁通量,从而使线圈两端感应出电脉冲信号,此信号经过放大器的放大整形,形成有一定幅度的连续的矩形脉冲波,可远传至显示仪表,显示出流体的瞬时流量或总量。在一定的流量范围内,脉冲频率f与流经传感器的流体的瞬时流量Q成正比,流量方程为:

涡轮流量计,气体涡轮流量计,罗茨流量计

式中:

涡轮流量计,气体涡轮流量计,罗茨流量计 f —— 脉冲频率[Hz]

k —— 传感器的仪表系数[1/m3],由校验单给出。若以[1/L]为单位涡轮流量计,气体涡轮流量计,罗茨流量计

Q —— 流体的瞬时流量(工作状态下)[m3/h]

3600 —— 换算系数

每台传感器的仪表系数由制造厂填写在检定证书中,k值设入配套的显示仪表中,便可显示出瞬时流量和累积总量。

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点击次数:  更新时间:2018-12-29 13:45:13  【打印此页】  【关闭
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