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燃气流量计的检查管理

燃气流量计的检查管理,天然气作为一种优质的燃料,在国家的能源结构中占据着越来越重要的位置,因此它直接关系着企业的经济利益,进销差控制逐渐成为天然气公司经营管理工作的主要内容,下面是影响进销差的主要因素。

                  涡轮流量计,气体涡轮流量计,罗茨流量计

1.计量系统误差
1.1 参照条件差异导致的误差
由于气体的体积随温度和压力变化而变化,在计量天然气体积时,必须规定某一特定温度和压力作为标准温度与压力,作为标准状态。体积流量换算公式如下:
式中:Qg—工况体积流量;Qn—标态体积流量;Pn—标准大气压力(KP);Pa—当地大气压(KP);Pg—流量计压力监测点处的相对压力(KP);Tg—流量计温度检测点处的绝对温度(K);t—流量计温度检测点处的温度(℃);Tn—标准状态下的绝对温度(K);tn—标准状态下的温度(℃);Zg—被测介质工况下的压缩系数;Zn—被测介质标况下的压缩系数。
由公式可知,由于参照条件不同会产生一定的误差,其中最主要的是压力影响,因为在地埋管道中温度变化不是很大,同时加上273.15K的绝对温标,在公式中的影响可不作为主要考虑对象。而压力增大一倍,其计量的标准体积几乎缩小一倍,因此,在检查工作中,压力的关注是重中之重。
1.2 燃气流量计误差
影响燃气流量计量仪表准确度的主要因素 排除流量仪表原理与结构自身的原因,影响其准确度的外在因素主要归结为以下三个方面。
1.2.1 气体的物性
气体是流体的一种,其物性或多或少地影响流量仪表的准确度。但这些流体的物性可以通过一些工程手册查到,并给予修正以减轻其影响。这也是流量仪表智能化的一项重要内容。在现场通过计量仪表的气体不可能如实验室所用流体那么洁净,它们可能会有各种杂质,甚至有腐蚀性。使用一段时间后,还会在管边检测件上产生积垢、磨损、腐蚀。在管壁上的沉淀物将改变管道的壁厚及粗糙度。对标准孔板而言会改变 值,造成�?~10%的误差;对涡轮、转子、容积式流量计的运动件造成磨损、腐蚀,轻则产生误差,重则无法工作,当然这个过程是缓慢的,但绝不能掉以轻心。而只要重视定期维修并形成制度也可以减轻(或消除)其影响。
1.2.2 气体流动的特性
在实验室中,燃气流量计应处于较为理想的流动状态中。
测量管段中,气体的流动状态一般都处于相对平稳的流态,即使有缓慢的变化对计量仪表来说是允许的,误差影响可以忽略。但在很多实际用气现场,由于泵、压气机、 鼓风机、某些调节器、阀门的振荡都将产生脉动流,它将给流量仪表带来较大的误差。如:对涡轮流量计脉动流会引起转子转速的变化;对涡街流量计如脉动的频率与涡街频率相近,将产生所谓“同步现象”,也会产生很大的误差。
速度式流量计,如气体涡论流量计等,要想保持其精确度,还必须保证其安装要求,即前后直管段的保证,一般来说表前应≥5DN,表后直管段应保证≥2DN,这是最低要求,如果现场条件允许,能够做到表前应≥10DN和表后直管段应保证≥5DN是最好的,这样基本可以保证计量精度。需要注意的是直管段就是指管道,不包括任何阀门和管件。因为现场的阻力件品种成千上万,组合也形形色色,这些都会引起气体流动的扰动,那么在试验室理想条件下所校验的流量系数,由于流场差异,不可能无误地传递给现场的流量仪表,因此难以得到较高的准确度。
1.2.3 燃气流量计管理
由于每个燃气公司所管理的燃气流量计有很多,尤其是安装分计量的用户,可能一个用户就安装好几台燃气流量计,因此,对燃气流量计建立规范化的管理流程就显得至关重要,结合笔者管理实践,提出以下几点建议供借鉴:
(1)对每台大流量燃气流量计(65m3/h以上)都建立管理档案,并有专人负责进行巡检和日常维护,使燃气流量计始终在良好的状态下运行。
(2)用户使用的燃气流量计每年校验一次,罗茨流量计的精度1%以内为合格,气体涡轮流量计达到1.5%即为合格,皮膜表2%以内为合格,不合格的表要及时修理更换。
(3)选用合理的燃气进行计量,燃气流量计选型和量程不合理、就会客观上导致计量误差。比如餐饮业,他们的用气量每天各时间段用量大小不均,在使用上我们就要选择腰轮流量计或者皮膜表,这种流量计的特点是在小流量情况下运行仍能保持原有精度,不会造成气量流失。
(4)燃气流量计要有“温压补偿”装置,即校正仪,贸易结算以校正仪读数为结算依据。燃气流量计的校正仪主要功能是将各种不同工况、不同压力的气体换算到101.325KPa和20℃的状态(标准状态),在温度和压力确定的情况下,气体的体积是确定的。
2.管道与阀门的泄露损失
管道泄漏的主要原因是因腐蚀及其他施工中出现的意外情况。腐蚀泄漏不好估算,因其他施工导致管道泄漏,一般来说都可以进行协商补偿。而阀门泄漏的主要因素是质量问题,其中在这里想提到的也是常常被人忽略的就是放散阀长期,因为放散阀一般都处于关闭状态,使用频率不高,一般不太引人注意,但是在实际中,常常发现用气量异常的情况,检查有没有泄漏,但实际上是人们在不注意的时候不小心碰到放散阀手柄,阀门打开导致长期燃气外泄,而放散口一般在屋外高于屋顶,难以发现,形成损失。

对于燃气泄露的损失需要加强重视,这是经济的损失更是安全的隐患。而由于计量误差引起的看不见的损失更需要燃气公司高度重视。对于计量误差应做到从源头做起,做好选型工作,时常巡视检查,发现问题及时解决,以减少不必要的损失。

3.燃气流量计检查工作的管理与实施

3.1 检查周期
工业燃气流量计检查周期为1年。而在具体操作中往往难以实现,因为不同的用户使用情况不同,即停气时间不好协商,同时还有检测的费用问题。因此可根据企业的用气时间及冬季采暖季即用气高、低峰而灵活确定。如若在检查周期出现内新增燃气用户,在点火通气后进行检查,并自动纳入来年检查范围内。
3.2 检查计划
应由燃气公司统一下达工业流量计检查计划,然后各区域单位再按照总公司的计划,自行根据管辖区域具体情况制定详细的检查计划,需要说的是最好列出重点检查企业重点关注,由检查人员重点实施,一句话,要做到“有侧重,不遗漏”。
3.3 检查人员及流程
工业燃气流量计检查工作由独立的检测所或计量管理部门完成,检测所所长或部门主任可负责检查工作的全面管理与调配。在选择检查人员中,应考虑有燃气流量计量工作经验的,仔细认真、协作沟通能力强的人员,以满足检查工作及维修的需要。对新的检查人员必须进行上岗培训,使其熟练掌握检查流程,检查内容及维修技能,应急处理能力。
检查人员应提前与待查企业预约检查时间,并按约定时间对企业燃气流量计进行全面检查。检查完毕后认真填写检查记录并由用户签字确认。如遇特殊情况需二次复查,应与企业商定复查时间,并按时复查。
4.检查内容
4.1 燃气流量计机械部分运行情况
燃气流量计包括机械部分和电子部分,有一体式和分体式,机械部分包括齿轮,轴承、计数器等精密部件,在检查中要认真观察其运转是否正常,有无卡死污物腐蚀现象,润滑油是否需加注。
4.2 燃气流量计电子部分运行情况
燃气流量计电子部分包括电子显示屏是否正常显示,积算仪参数设置是否正确,温度压力及瞬时流量的采集是否正确,传感器连接有无松动,及电池电量是否充足等。重点关注累计气量,瞬时流量,压力参数,温度参数等是否和实际相符。
4.3 其它检查内容
除上述所提到的,还有就是流量计铅封是否完好,铅封号是否与记录相符,表体有无漏气现象,流量计标牌是否完整,流量计是否达到检测年限。
5.提高安检工作水平的建议
5.1 加强检查责任落实到人,完善绩效考核制度
做好检查记录,发现问题能通过记录找出是哪位检查人员对企业进行的检查,便于更有针对性的处理问题,对于检查工作完成突出的员工,可适当的与年度的绩效奖金挂钩,以提高工作效率,激发工作积极性。
5.2 加大检查的宣传力度,使用户最大限度的配合工作
为能使检查工作更加顺利的进行,可以邀请企业相关负责人参加燃气安全知识培训,发放用气宣传手册,多创造检查人员与用户沟通的机会,比如座谈会等形式,在企业用户和燃气公司共同努力下共同完成检查工作,如果条件允许,可对燃气使用中发现问题及时汇报的用户给与嘉奖。
5.3加强内部管理,提升档案管理水平
在对检查人员规范检查工作的同时,还应完善内部的档案管理,应建立检查台帐,并对一些新用户及时收集,存档,逐时更新,渐渐形成档案台帐与计算机存档的双重模式,降低了信息丢失的风险。同时还应对企业信息记录进行分门别类的整理,汇总,便于将来的查找与对照。
5.4 加大对计算机远程监控的应用
由于信息化的发展,流量计也逐步进入远程监控时代,它能够足不出门最快的传输最新的燃气相关数据,并通过分析判断,显示可能出现的情况,便于管理人员及时发现问题制定相应的解决方案。它可以通过曲线图直观的看出一个周期内的用气量情况,压力温度是否稳定,有无超量程等现象。

这里大概说下燃气流量计数据远传系统,目前国内大部分燃气公司主要是利用CDMA通讯技术对计量间、阀组间的数据的流量计数据、可燃气体报警进行采集,然后通过通信模块实现数据远程传输或对现场进行监控,为管理和技术部门提供实时数据,使燃气公司管理人员能够及时分析掌握用气动态,更好的进行输差分析。此外,该系统还可实时监测计量间、阀组间的可燃气体浓度,杜绝安全隐患。

点击次数:  更新时间:2018-08-28 14:06:43  【打印此页】  【关闭